Trek dans les gorges de l'Allier

Période de départ

Du 15 avril au 9 octobre (sac transporté) et du 15 avril au 31 octobre (sac au dos)

Niveau

Étapes assez longues de 24 à 28 Km par jour, sans difficultés techniques particulières, si ce n'est quelques montées et descentes rudes. Alternance de bons chemins d'exploitations, petites routes et sentiers étroits parfois très caillouteux. Dénivellation à la montée de 730 m à 1200 m par jour et à la descente de 670 m à 1150 m par jour.

Durée du voyage

4 jours / 3 nuits

Hébergement

Hébergement :
En hôtels de différentes catégories ou en chambre d'hôtes (Douche + WC ou Bain + WC dans la chambre le plus souvent).

Repas

Les dîners et petits déjeuners sont pris dans les restaurants des hébergements. Les pique-niques peuvent être commandés au minimum 48h avant aux hébergements (hors forfait, à payer sur place). Vous pouvez également vous ravitailler à certaines étapes grâce aux petits commerces locaux.

Documentation fournie

- Fiches topo FFRP du GR 470 et extraits de cartes IGN au 1/30000 en couleur avec le tracé des itinéraires
- descriptif des étapes jour par jour
- traces GPS disponible à télécharger sur votre smartphone

Accès à l'application

Cette randonnée est compatible avec notre application . En plus de votre carnet de route classique, vous avez la possibilité de partir avec votre carnet de route digital, compatible IOS et ANDROID. (Accessible sur simple demande après réservation).

Les traces GPS sont également mises à disposition dans votre espace client.

Formalités

Toutes les informations sur le pays sont disponibles en fiche technique.

Le mot du spécialiste

A la découverte d'une des dernières rivières sauvages d'Europe, un parcours entre forêts, falaises volcaniques et villages aux toitures rouges. Et vous reviendrez avec le train de la ligne du Cévenol, un monument de constructions de murs, ponts, viaducs, tunnels, le seul axe suivant la rivière.

Si vous venez en voiture :
Trouvez votre itinéraire sur le site Internet : www.viamichelin.fr ou www.mappy.fr
Cartes Michelin n° 76 pli 5 ou n°239. Vous pourrez garer votre véhicule sur le parking de votre premier hôtel.

Si vous venez en train :
Gare SNCF de Brioude (ligne " Le Cévenol " Clermont-Ferrand - Nîmes)
Gare SNCF de Monistrol d'Allier (ligne " Le Cévenol " Clermont-Ferrand - Nîmes)

Taxis à la demande en remplacement de certains trains mis en place par la Sncf Auvergne entre Langogne et Brioude,
appeler la veille (2-3 jours avant pour le dimanche) le service contactTERAuvergne au Tél : 09 69 36 39 68

Service plus :
Chamina Voyages réserve vos billets de train SNCF. Vous bénéficiez d'un tarif et d'une place garantis, vous pouvez alors vous inscrire en toute sérénité. Pour recevoir une proposition de chez vous à la gare de départ de la randonnée, contactez-nous : transport@chamina-voyages.com.

Le saviez-vous ?

Nos séjours sont spécialement conçus de gare à gare ; une incitation à utiliser le moyen de transport le moins polluant.

Soucieux de faciliter vos déplacements mais aussi de nous inscrire dans une démarche responsable et respectueuse de l'environnement, nous vous invitons, conducteur ou passager, à consulter le site suivant qui organise le covoiturage : www.blablacar.fr

Climat

Avec près de 200 jours d'ensoleillement par an, ce secteur de la vallée et des gorges de l'Allier bénéficie de l'influence méridionale qui caractérise tout le quart sud-est de la France.

Environnement

La rivière Allier :
La rivière Allier prend sa source dans les montagnes cévenoles, au Moure de la Gardille à 1503 m d'altitude. Elle quitte rapidement la Lozère pour pénétrer en Haute-Loire, au sud de l'Auvergne. Ses eaux tumultueuses, en traçant leur route entre les plateaux basaltiques du Velay Volcanique et ceux granitiques de la Margeride, ont façonné un site naturel d'exception : les gorges de l'Allier.

La rivière Allier forme une véritable frontière naturelle entre le granite de la Margeride et les coulées basaltiques du Velay volcanique, offrant ainsi des paysages aussi spectaculaires que variés.

Surnommé à juste titre « Roi des poissons », le saumon atlantique occupe encore l'Allier, même s'il frôle chaque année sa totale disparition. Afin de préserver ce patrimoine inestimable, le territoire abrite également la plus grande salmoniculture de repeuplement d'Europe : le Conservatoire National du Saumon Sauvage. L'Allier est une des dernières rivières sauvages, elle abrite une faune et une flore exceptionnelle sous l'œil vigilant du Conservatoire Botanique National du Massif Central, et son parcours est classé site exceptionnel pour l'Auvergne et sous la protection du réseau Natura 2000 pour son grand intérêt paysager, ses nombreuses falaises et plusieurs kilomètres de gorges.

La ligne de train du Cévenol :
De Nîmes (ou Marseille et Montpellier) à Clermont-Ferrand (et Paris), découvrez la plus belle voie ferrée de France ! La bien nommée Ligne aux Cent Tunnels du "Brioude - Alais" offre un parcours spectaculaire de 183 km.

Après une enquête d'utilité publique, le décret du 9 avril 1862 prononce la déclaration correspondante et rend la concession définitive. Le Paris-Lyon-Marseille n'ignore rien des difficultés techniques des travaux, mais cette section de voie ferrée va lui procurer la distance tarifaire courte pour le transport des vins du Languedoc vers Paris. En 1954, c'est la création du train Le Cévenol Le Mont-Dore - Marseille via Clermont-Ferrand, Alès et Nîmes.

Il remonte d'abord la vallée de l'Allier, passant à Issoire (km 456), Brioude (km 489,1) et Saint-Georges-d'Aurac (km 512,9 - bifurcation vers Lyon et Saint-Étienne via Le Puy-en-Velay), avant de s'engager dans des gorges sauvages à partir de Langeac (km 520,5) où la voie ferrée est seule dans un paysage grandiose, suivant un tracé en corniche spectaculaire de 67km au-dessus de l'Allier, jalonné de nombreux tunnels et viaducs.
Après Langogne (km 587,1) la vallée s'élargit à nouveau, puis Le Cévenol remonte l'Allier jusqu'à La Bastide-Puylaurent (km 606,6), point culminant de la ligne (altitude 1023m, embranchement ferroviaire vers Mende), franchit la ligne de séparation des eaux Atlantique-Méditerranée, et entreprend une descente vertigineuse à travers les contreforts des vallées Cévenoles, pour rejoindre l'ancien bassin houiller d'Alès (km 674,1), porte des Cévennes, et de poursuivre son chemin dans la plaine du Gardon, qu'il quitte peu avant d'arriver à Nîmes.
Cette section de ligne comporte de nombreux ouvrages d'art importants, dont plusieurs viaducs remarquables, souvent en courbe et/ou en pente, notamment à Monistrol-d'Allier (Viaduc de Fontannes - km 545,7), Chapeauroux (km 567,3), Villefort (Viaduc de l'Altier - km 625,4), Concoules (Viaduc de La Malautière - km 632,2) et Chamborigaud (Viaduc du Luech - km 646,1), sans doute le plus impressionnant, car en demi-cercle de 200m de rayon). Ces trois derniers ouvrages ont été construits par l'ingénieur nîmois Charles Dombre.

Agir pour un tourisme responsable

Pour vous proposer des voyages toujours plus respectueux de la planète et de ses habitants, nous avons rejoint l'association Agir pour un Tourisme Responsable. Voyage bas carbone, zéro déchet, inclusivité et respect sont les maîtres mots de nos engagements.

Équipement

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